Главная Регистрация Статистика Контакты RSS 2.0
   
 
 
Навигация
Автомобильные Cтроительство и ремонт Бизнес Гуманитарные Дизайн и графика Для детей и родителей Компьютерные Кулинария Научно-популярные Рукоделие Сад и огород Сделай сам Спорт и здоровье Технические Хобби и развлечения Для взрослых
 
Популярные статьи
» Наука и жизнь №5 (май 2012)
» Урожайная грядка №5 (май 2012)
» Овощеводство №5 (май 2012)
» Усадьба, сад, огород своими руками №3-4 (март-апрель 20 ...
» Мир садовода №9 (апрель 2012)
» Нескучный сад №4 (апрель 2012)
» Садовод и огородник №8 (апрель 2012)
» Коллекция садовника №10 (май 2012)
» Ждём гостей №5 (май 2012)
» Ottobre design №3, 2012
 
 
Архив новостей
Май 2012 (38)
Апрель 2012 (86)
Март 2012 (108)
Февраль 2012 (115)
Январь 2012 (54)
Декабрь 2011 (50)
 
 
 
Планета журналов » Текстовое содержимое » Автоцентр №13 (22 марта 2010)


Текстовое содержимое : Автоцентр №13 (22 марта 2010)
автор: Lisabet 23 марта 2010 просмотров: 761

Данная страница создана для упрощения поиска необходимой Вам информации
по материалм нашего сайта. Если Вам не подходит формат в котором представленны
тексты на этой странице, то Вы можете

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК 1_

ТЕСТ
т
с.22)
Можно ли покупать
автоконфискат ю
Новые лица ю Госавтоинспекции Украины
205/55 R16
Hyundai Sonata

www.autocentre.ua I №132010
Audi A1 • BMW 5-Series • Emas Country • Ford Fiesta • Lamborghini Gallardo • Lada 21099 • Lada 2110 • Mazda2 Hyundai Sonata • Kia Sorento • Mini One • Rinspeed UC • Sbarro Autobau • VW New Compact Coupe
Hyundai Sonata
Ford Fiesta & Mazda2
На ее создание ушло пять лет и более $372 млн. Тест показал, что время и деньги корейцы потратили не зря...^^^*^^6
Хэтчбеки на одной платформе. Много ли в них общего и насколько они индивидуальны, мы определяли в Заполярье на заснеженных финских дорогах.
Все ждут перемен
Прошедшая неделя стала знаменательной в жизни участников дорожного движения. Назначен новый начальник Департамента ГАИ МВД Украины, а вслед за ним и начальник Управления ГАИ Киевской области и временно исполняющий обязанности начальника УГАИ г. Киева. Наверняка будут новые назначения и по областям. Поэтому как в среде автовладельцев, так и среди сотрудников Государственной автоинспекции Украины появились новые надежды, причем у каждой категории они свои. Автовладельцы, с одной стороны, хотят порядка на дорогах, а с другой - желают меньше контактировать с инспекторами ГАИ. А те, в свою очередь, хотят повышения зарплат и более спокойной работы. Ну что ж - было бы неплохо, чтобы все эти мечты сбылись. Будем надеяться, что новое руководство ГАИ Украины найдет способы выполнить все поставленные перед ним задачи и при этом оправдать надежды водителей и гаишников.
Заместитель главного редактора Юрий Дацык
Автомобили
Автосалон
fjAudi А1 & Mini One
J Тренд против культа?
8 Новости
Наш репортаж §
о
§ ся?
www.autocentre.ua I №132010
Индекс скорости/ грузоподъемности H/94
Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ внутренняя сторона есть
Дата производства 43-я неделя 2009
Место производства Финляндия
D Сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте
ЕЗ Низкое
сопротивление качению
Шины Hakka Н компании Nokian в этих испытаниях оказались самыми лучшими благодаря отменным характеристикам во всех видах тестов. Они удачно совмещают в себе хорошие сцепные свойства со спокойной, прогнозируемой управляемостью. Hakka Н обеспечивает хорошую от-
зывчивость при маневрах любой сложности и отсутствие непрогнозируемых реакций. Эта модель достаточно тихая и комфортная, а также обладает низким сопротивлением качению. Благодаря хорошим сбалансированным характеристикам данная покрышка стала лидером этого теста.
Continental ContiPremiumContact 2
www. conti-online.com
Оценка 8,8
*****
Индекс скорости/ грузоподъемности H/91
Направленность рисунка протектора
Наружная/ внутренняя сторона

Дата производства 44-я неделя 2009
Место производства Португалия
Сцепные свойства на мокром асфальте
Управляемость 1 сухом
Устойчивость к аквапланиро-ванию
Шины концерна Continental обычно находятся в числе лидеров теста. И этот год не стал исключением. ContiPremiumContact 2 обладает отличными сцепными свойствами и обеспечивает отменную управляемость как на сухом,
так и на мокром асфальте. Они обладают также низкими сопротивлением качению и шум-ностью. Единственным недостатком этих покрышек стало низкое сопротивление аквапла-нированию. Из-за этого они не победили в данном тесте.
Goodyear OptiGrip
www.goodyear.ua
Индекс скорости/ грузоподъемности H/91
Направленность рисунка протектора есть
Наружная/ внутренняя сторона нет
Дата производства 28-я неделя 2009
Место производства Германия
Устойчивость к аквапланиро-ванию
Управляемость на мокром и сухом асфальте
Сопротивление качению
Шины OptiGrip компании Goodyear обладают наилучшей устойчивостью к аквапланированию. Хотя в тестах проверки тормозных характеристик и поперечных сцепных свойств они были хороши, но все-таки немного отстали от лучших шин. На сухом асфальте эта шина показала несколько худшие результаты,
Условные обозначения
чем некоторые конкуренты, но зато по управляемости оказалась на высоте благодаря отсутствию непрогнозируемого поведения в разных ситуациях. Автомобиль в шинах OptiGrip легко контролировать в экстремальных случаях при необходимости резких маневров. За шумность и комфорт покрышка получила средние оценки.
* I
Рейтинг безопасности
47
S
а.
Nokian Hakka H
www.nokiantyres.ua
Экспертиза Тест летних шин 205/55 R16
Лосиный тест(переставка) на сухом асфальте
Hankook
Continental
Dunlop
Firestone
|Nokian
Pirelli
Barum
Goodyear
Michelin
Sava
Kleber
Изнош. зим. шина
Дистанция, м
30,2 30,4 30,5 30,8 30,8 30,8 31,0 31,0 31,4 31,6 33,0 34,5
35
0 5 10 15 20 25 30
Объезд препятствия на скорости 100 км/ч. Результат - длина пути качения колеса для безопасного смещения на 4 м, т. е. на другую полосу.
Лосиный тест(переставка) на мокром асфальте
Nokian
Continental
Michelin
Goodyear
Pirelli
Dunlop
Hankook Firestone
Sava
Barum
Kleber
Изнош. зим. шина
Дистанция, м
26,5
26,6 26,7 26,8 26,8 26,9 27,0 27,3 27,3 27,5 27,7
30,1
0 5 10 15 20 25 30 35
Объезд препятствия на скорости 80 км/ч. Результат - длина пути качения колеса для безопасного смещения на 4 м, т. е. на другую полосу.
Hankook Ventus Prime
www.hankooktire.com
****
Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91
Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ внутренняя сторона есть
Дата производства 44-я неделя 2009
Место производства Корея
D Устойчивость к аквапланиро-ванию
Управляемость на сухом асфальте
Корейская шина Hankook Ventus Prime показала хорошие результаты в тесте. И хотя она была лидером только в одном испытании, но ни разу не опускалась на самые низкие позиции. Ventus Prime обеспечивают хорошую управляемость, однако при резких маневрах на мокром асфальте возможен
снос колес передней оси. В то же время на сухом асфальте при имитации объезда внезапно возникшего препятствия (тест переставка) покрышки оказались наилучшими, обеспечив точные реакции на команды рулем. Ventus Prime достаточно тихая шина, но не очень комфортная на разбитых дорогах.
Michelin Primacy HP
www.michelin.ua
43
Оценка
8,3
****
Индекс скорости/ грузоподъемности H/91
Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ внутренняя сторона есть
Дата производства 38-я неделя 2009
Место производства Германия
Шины Michelin Primacy HP обеспечивают легкость управления автомобилем -даже несмотря на замедленую реакцию, контроль над машиной сохраняется в любой ситуации. Primacy HP обладают хорошими сцепными свойствами на сухом асфальте, однако по устойчивости к
аквапланированию они не на высоте. Primacy HP стабильно находится в тройке лидеров и в тестах на торможение как на мокром, так и на сухом асфальте. Michelin также малошумные, а по уровню обеспечиваемого комфорта и экономичности они получили среднюю оценку.
Сцепные свойства на мокром асфальте
Легкость управления
- Устойчивость к аквапланиро-
Торможение с ABS на мокром асфальте
Торможение с ABS на сухом асфальте
Управляемость на сухом асфальте
Управляемость
на мокром асфальте
Continental
Pirelli
Goodyear
Sava
Kleber
Barum
Изнош. зим. шина
Тормозной путь, м 27,2
27,5
27,7
28,3
28,3
28,5
28,7
29,4
29,5
29,8
30,5
42,6
0 10 20 30 40 50
Остановочный путь при торможении с 80 до 5 км/ч. Ниже 5 км/ч измерения не проводились - при блокировке колес возрастает погрешность измерений.
Continental
Michelin
Nokian
Hankook
Dunlo
Goodyear
Pirelli
Firestone
Barum
Sava
Kleber
Изнош. зим. шина
Тормозной путь, м 34,1 35,5 36,1 36,2 36,3 36,8 36,8 37,1 37,3 37,5 37,7 41,0
Continental
Goodyear
Субъективная оценка, баллов 9
9
9
8
8
8 8 7
7
7 6
4
0
10
20
Остановочный путь при торможении со 100 до 5 км/ч. Управляемость проверялась в ходе езды по изви-Ниже 5 км/ч измерения не проводились - при блоки- листой трассе. Оценивалось поведение колес ровке колес возрастает погрешность измерений. передней и задней оси.
Субъективная о
Continental
Goodyear
Nokian
Dunlop
Hankook Michelin
0 2 4 6
Управляемость проверялась в хо листой трассе. Оценивалось пов передней и задней оси.
ванию
0
2
4
6
8
0
30
40
50
48
www.autocentre.ua
№13'2010
Dunlop SP Sport Fastresponse
Шина Dunlop SP Sport Fastresponse оказалась очень удачной. Она обладает мгновенной отзывчивостью и точной управляемостью, что соответствует названию модели покрышки. Но при всем этом ей присущи некоторые недостатки: иногда она обеспечивает очень резкие реакции, особенно на
Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91
Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ внутренняя сторона есть
Дата производства 10-я неделя 2009
Место производства Германия
D Курсовая устойчивость
D Комфорт
мокрой поверхности. Благодаря хорошим сцепным свойствам и управляемости машину в этих шинах легко контролировать. SP Sport Fastresponse - удобные в эксплуатации шины, и уровень их шума не раздражает водителя и пассажиров. Ее по достоинству оценят любители экстремальной езды.
Pirelli Cinturato Р6 www.pirelli.com
Я ¦ Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91 ? Курсовая устойчивость
Яка Направленность рисунка протектора
Наружная/ внутренняя сторона
Оценка II Дата производства 46-я неделя 2009 - Сопротивление качению
*** Место производства Италия
Шина Cinturato Р6 компании Pirelli при проверке сцепных свойств заметно отстала от лидеров этого теста. Данные шины обеспечивают хорошую управляемость, однако на мокрой поверхности могут начать скользить раньше, чем шины-конкуренты. Такое происходит
в основном при интенсивном ускорении. Но хорошо то, что на передней оси эти покрышки в поворотах цепко держатся за дорогу. По уровню шумности и комфорта Cinturato Р6 средняя, а ее сопротивление качению, соответственно, и экономичность одни из худших в тесте. Щ с. 50
ценка, баллов
9 9
9
I 8
8
I 8
I 8
7 7 7 6 4
esto Michelin
Nokian
Contine
Dunlop
Goodyear
шина
Изнош. зим. шина
Sava
Субъективная оценка, баллов 10
10
10
9 9 9
9
9 8 8 7 7
j
-ойчивость квапланированию
Скорость всплытия, км/ч Goodyear 99,7
Hankook 97,6
96,8 96,1 95,1 94,8 94,3 94,2 93,9 93,4 93,2 61,9
Continental
Изнош. зим. шина
8 10
де езды по изви-едение колес
0
2
4
6
8
_1_
Шумность оценивали тест-пилоты в режиме разгона до 100 км/ч и последующего замедления до 30 км/ч.
0 20 40 60 80 100
Устойчивость проверялась при езде в специальной ванне с водой. Скачок оборотов - и есть скорость всплытия, т. е. потери контакта с дорогой.
49
S
а.
10
Экспертиза I Тест летних шин 205/55 R16
Сопротивление качению
Увеличение расхода топлива Nokian
| Изнош. зим. шина
| Continental
Barum
Michelin
Hankook
Goodyear
на: (%) 0,0
0,2
0,5
1,1
1,6
2,1
2,8
2,9
3,6
4,2
4,3
_J ^
Firestone TZ300a
www.firestone.com
Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91
Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ внутренняя сторона нет
Дата производства 38-я неделя 2009
Место производства Франция
I Шумность I Комфорт
0 2 4 6 8
Сопротивление качению измерялось в лаборатории при различных скоростях. Результаты основывались на разнице в количестве израсходованного топлива.
Тихая шина Firestone TZ300a - для спокойной езды. Управлять машиной в этих покрышках на загородных трассах - одно удовольствие, но только до момента, когда поймешь, что уже пора заправляться. А все из-за повышенного сопротивления качению. Сцепные свойства шины TZ300a могли быть и лучше.
При необходимости быстрых маневров чувствуется нехватка скорости реакций и даже возможна потеря сцепных свойств передними колесами. В тесте «переставка» эти шины иногда обеспечивают избыточную поворачиваемость. С испытанием на устойчивость к аквапланированию Firestone справилась хорошо.
Комфорт
Субъективная оценка, баллов
Barum Bravuris 2
www.barum-online.com.
Dunlop
Изнош. зим. шина
Nokian
Sava
Continental Firestone
Goodyear
Kleber
Hankook
_i_
j
¦ m Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91 D Сопротивление качению
i У Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ есть
внутренняя сторона
48-я неделя 2008
Оценка 7,3 Дата производства
** Место производства Португалия
0 2 4 6 8 10
Оценки за комфортность шин также были получены на основании мнений экспертов-водителей в ходе движения по разбитым дорогам.
Шины Bravuris 2 бюджетного бренда Barum не показали отменных результатов. Их сцепные свойства на мокром асфальте низкие. Bravuris 2 предназначены для спокойной езды без экстрима. В тесте «переставка» шина показывает замедленные реакции, поэтому
вернуться назад на свою полосу движения довольно сложно. Эта покрышка хорошо сопротивляется аквапланированию и имеет низкий коэффициент сопротивления качению. На плохой дороге Bravuris 2 практически не смягчает неровности.
Kleber
Dunlop
50
www.autocentre.ua
№13'2010
Kleber Dynaxer HP2
www.klebertyres.co.uk
Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91
Направленность рисунка протектора нет
Наружная/ внутренняя сторона нет
Дата производства 29-я неделя 2009
Место производства Польша
I Шумность
- Сцепные свойства на разных покрытиях
- Управляемость на мокром и сухом асфальте
Шина Kleber Dynaxer НР2 обладает наихудшими сцепными свойствами среди покрышек этого теста. Тем не менее, Dynaxer НР2 обеспечивает на удивление спокойную езду и легкость управления, но до определенных скоростей и режимов управления. Если скорость повышена или маневры очень резкие, то без хороших сцепных свойств
машину контролировать тяжело. Колеса не выдерживают большие углы поворота на высоких скоростях, легко начинают скользить, поэтому вернуть контроль над автомобилем сложно. Стихия Dynaxer НР2 - спокойная езда по автобану или тихим улочкам небольших городков, где вполне будут оценены низкий уровень шума и высокий комфорт.
Sava Intensa HP
www.sava-tyres.com
Индекс скорости/ грузоподъемности Н/91
Направленность рисунка протектора есть
Наружная/ внутренняя сторона нет
Дата производства 40-я неделя 2009
Место производства Словения
Комфорт
- Сцепные свойства и управляемость на разных покрытия
Повышенные
шумность
и сопротивление
качению
Производитель шин Sava должен смириться с позицией неудачника в этом тесте. Ее шина Intensa HP имеет недостаточные сцепные свойства и плохие характеристики контроля управляемости. В экстремальных ситуациях покрышка обеспечивает
замедленные реакции, и в любой момент могут начать скользить передние колеса. В аутсайдерах эта шина оказалась также по уровню шумов и сопротивлению качению. Единственной ее позитивной характеристикой является комфортность при езде по дорожным неровностям.
медленной и спокойной езде. Если же скорость повышена или возникают экстремальные ситуации, то мягкая, быстро стирающаяся в летнюю жару резина протектора не может удержать автомобиль на заданной траектории, поэтому безопасно объехать препятствие практически не удается.
Самое опасное в процессе движения - аквапланирование, при котором машина становится неуправляемой. Происходит это потому, что между покрышкой и дорогой остается слой воды, которая не успела уйти в стороны по канавкам протектора, т. е. шина начинает плыть по воде в направлении сил инерции. Конечно, идеального рисунка протектора,
способного выдавливать воду из пятна контакта на любых скоростях, не существует. Тем не менее, лучше подбирать покрышки, у которых скорость всплытия как можно больше, но при этом не стоит забывать и о других характеристиках. Лучшей по устойчивости к аквапланированию была шина компании Goodyear. А изношенная зимняя резина всплывала уже на 62 км/ч, что почти на 40 км/ч меньше, чем у новых летних шин.
Этот тест шин позволил сделать однозначные выводы: рисковать не стоит - изношенную зимнюю резину лучше все же заменить летней; выбирать желательно покрышки, показавшие в тестах результаты выше средних. ¦
51
5
с; х
й
S
а.
Проверено временем Kia Sorento
Если вам предложат чего-нибудь много и «за недорого», вы наверняка засомневаетесь - это какое-то надувательство. Но с большим внедорожником Kia все по-другому-он действительно стоит тех денег, которые за него просят.
М
одель Kia Sorento - первая попытка корейской компании занять свое место в сегменте больших внедорожников. Как показало время, это корейцам вполне удалось - автомобиль приглянулся многим прагматично настроенным автомобилистам. Он привлекает презентабельной внешностью, одновременно напоминающей первые поколения Mercedes ML и Lexus RX300. Но Sorento выбирают не только за привлекательный вид. Во-первых, это настоящий полноценный внедорожник, а во-вторых, «кореец» очень неплохо «упакован»: на многих машинах есть кожаная отделка салона, подогрев сидений, зеркал и дворников, климат- и круиз-контроль, электропривод всех стеклоподъемников, наружных зеркал, а нередко и води-
Недостатков у экземпляров отечественной сборки немного, и они устраняются в ходе предпродажной подготовки авто.
Цены по данным
Авто Базар
тельского кресла, подушки безопасности, активные передние подголовники, ABS, ГУР, центральный замок и иммобилайзер.
Недочеты «наших»
Внедорожник представлен одним типом кузова - 5-дверным универсалом, который мог быть 5- и 7-местным. Хотя у нас на рынке наиболее распространены 5-местные версии. Кузова модели частично оцинкованы и, как правило, проблем с коррозионной стойкостью не имеют.
Sorento бывают корейской и украинской сборки. Последние крупноузловым методом производились в Луцке, Ильичевске и Запорожье. Причем, несмотря на появление наследника, Sorento первого поколения до сих пор выпускают в Украине.
Как рассказали нам специалисты фирменной СТО, недостатков у машин отечественного производства не так много и они устраняются при предпродажной подготовке (напри-
мер, недозаправка кондиционера и подтекание патрубков системы охлаждения). Возникают проблемы и с сальниками полуосей (в обоих типах КП) - через некоторое время после начала эксплуатации они могут потерять герметичность. Зато после замены новые сальники служат очень долго.
На новых машинах может поскрипывать торпедо, что, впрочем, легко исправить по гарантии. Претензий к работе внутрисалонного оборудования нет.
Экономичность и тяга
Наилучший выбор для внедорожника -дизельный двигатель. Именно такой мотор и стал самым массовым для Sorento. Многие хвалят этот агрегат за тихую работу, а также за «паровозную» тягу, позволяющую двигаться достаточно динамично (последнее больше касается постре-стайлинговых версий, получивших дополнительные 30 «лошадок» и 78 Нм крутящего момента).
Менее популярный бензиновый двигатель 2,4 л слабоват для почти двухтонного автомобиля. Хотя он достаточно экономичен для такой большой машины: расход топлива в городском цикле - 12-13 л. Более того, можно применять недорогой бензин А-92, причем владельцы уверяют, что на работе, приемистости и ресурсе мотора это негативно не отражается.
Характерные проблемы с двигателем Sorento не отмечены, разве только при частом буксовании может дать течь задний сальник коленвала. Есть случаи выходов из строя термостата. По словам мотористов, капремонты приходилось делать только по вине владельцев, допустивших при покорении водных преград гидроудар двигателя. Система изменения фаз газораспределения CVVT (на флагманских моторах 3,3 л и 3,5 л) и индивидуальные катушки зажигания в основном служат долго. Нет претен-
зий к турбине и ТНВД турбодизельных моторов.
ГРМ «солярочных» агрегатов не требует обслуживания - в нем применяется металлическая цепь, выдерживающая весь срок эксплуатации двигателя. В бензиновых моторах установлен ремень ГРМ, который рекомендуется менять вместе с роликами каждые 50 тыс. км
Чаще -
заднеприводные
В целом КП Sorento достаточно надежны. Стоит отметить только проблемы с 3-й передачей в «механике» - ее может «выбивать» во время езды. Виноват механизм переключения. Впрочем, эту неполадку легко устраняют на сервисе, и она характерна для «свежих» машин последних годов выпуска. Этим же экземплярам присущи и течи сальников полуосей (о чем мы уже упоминали). А вот гидравлический привод сцепления долговечен.
Обслуживание трансмиссии сводится к регулярной замене смазки: в «механике» - каждые 90 тыс. км, в «автомате» и «раздатке» - 45 тыс. км, в редукторах мостов - каждые с. 54
52
www.autocentre.ua №13'2010
Kia Sorento
Обшивка салона (кожа, реже - велюр) маркая: на многих машинах она выдержана в светлых тонах. Пластик дешевый, но в целом «молчаливый». Левая передняя стойка постоянно попадает в поле зрения, хотя сильно видимость она не перекрывает.
Полный привод активируется удобным регулятором. Три режима работы трансмиссии означают, что это версия с жестко подключаемым передним мостом.
02.02 Представлен новый внедорожник Kia -Sorento
01.06 Начата установка более современного адаптивного «автомата» - 5-ступенчатого Tiptronic
02.07 Рестайлинг модели. Новые передние и задние бамперы, светотехника. От установки 2,4-литрового мотора отказались, а мощность оставшихся двигателей повысили
03.09 Дебютирует второе поколение Kia Sorento
^^^^^^^^^^^^^
Передн./задн. торм. колодки 435/470
Воздушный фильтр 110
Топливный фильтр 115
Масляный фильтр 49
Подшипник передн./задн. 1100/1200
Шаровая опора 320
Сайлент-блок переднего рычага 220
Втулка/стойка передн. стабилизатора 60/70
Рулевая тяга 220
Сцепление, комплект 3800
Помпа 390
Ремень ГРМ 195
Натяжной ролик ГРМ 275
*Цены могут немного отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином «Трасса Е99»
53
Проверено временем Kia Sorento
Kia Sorento
от $10 тыс. до $18 тыс. шшж
Общие данные _|
Тип кузова универсал
Дверей/мест 5/5-7
Габариты, Д/Ш/В, мм 4565/1865/1730
База, мм 2750
Дорожный

Данная страница создана для упрощения поиска необходимой Вам информации
по материалм нашего сайта. Если Вам не подходит формат в котором представленны
тексты на этой странице, то Вы можете

Страница 1 из 4 | Следующая страница
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Quattroruote №4 (апрель 2009) HQ
  • Автомир №1-2 (январь 2010)
  • Автомир №13 (март 2009)
  • Автомир №7 (февраль 2009)
  • Автоцентр №13 (23 марта 2009) HQ


  •  (голосов: 0)
    Комментарии (0)  
     
     
     
    Авторизация
    Логин:
    Пароль: